Especialista alerta que pressão sobre a logística pode reduzir a competitividade do agronegócio em meio ao avanço da safra e ao aumento da demanda por transporte.
A logística do agronegócio voltou ao centro das atenções nesta terça-feira (9), após análise apresentada pelo pesquisador Fernando Bastiani, do ESALQ-Log, durante entrevista ao programa Bom Dia Agronegócio, do Notícias Agrícolas. O especialista destacou que o aumento dos custos do transporte rodoviário, impulsionado pelo avanço da colheita, maior demanda por caminhões e pressão sobre os combustíveis, representa um dos principais desafios para produtores e exportadores brasileiros nesta temporada.
A logística do agronegócio tem sido um fator decisivo para a rentabilidade da produção brasileira. Segundo Bastiani, o crescimento da movimentação de grãos intensifica a disputa por veículos de carga, elevando os preços dos fretes justamente no período de maior necessidade de escoamento. Como consequência, produtores podem enfrentar redução nas margens, principalmente aqueles localizados em regiões distantes dos portos.
Além disso, o pesquisador explica que o cenário não depende apenas da safra brasileira. O mercado internacional, os custos do diesel, a infraestrutura logística e o comportamento da demanda global também influenciam diretamente o transporte de cargas. Dessa forma, oscilações nesses fatores podem provocar novas altas nos fretes ao longo dos próximos meses.
Outro ponto destacado é a importância do planejamento logístico. Para o especialista, produtores, cooperativas, tradings e transportadores precisam antecipar contratos e organizar o fluxo de embarques para reduzir impactos financeiros durante o pico da comercialização. A estratégia permite minimizar custos e aumentar a eficiência operacional em uma cadeia cada vez mais competitiva.
Embora o Brasil siga consolidado como um dos maiores exportadores mundiais de grãos, especialistas reforçam que investimentos contínuos em infraestrutura, ferrovias, hidrovias e armazenagem continuam sendo fundamentais para reduzir o chamado “Custo Brasil” e fortalecer a competitividade do agronegócio nacional.
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Fontes:
Notícias Agrícolas /Universidade de São Paulo (USP)
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Jornalismo Ruralbook
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