Medida impacta o transporte de cargas e exige atenção redobrada do setor produtivo.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou o calendário oficial de restrição de tráfego para veículos pesados em 2026, informação estratégica para o agronegócio, que depende diretamente do transporte rodoviário para o escoamento da produção, sobretudo em períodos de safra e feriados prolongados.
A restrição vale para rodovias federais de pista simples em todo o país e será aplicada em 37 dias ao longo do ano, concentrando-se, principalmente, em datas de grande movimentação nas estradas. A medida, segundo a PRF, tem como finalidade aumentar a segurança viária e melhorar a fluidez do trânsito. No entanto, no campo, o tema levanta questionamentos por causa do impacto direto na logística rural.
Quem precisa ficar atento às restrições
A proibição de circulação aplica-se aos veículos que apresentem, isolada ou cumulativamente, as seguintes características técnicas:
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Largura superior a 2,60 metros;
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Altura superior a 4,40 metros;
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Comprimento total acima de 19,80 metros;
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Peso Bruto Total Combinado (PBTC) superior a 58,5 toneladas.
Na prática, isso inclui grande parte dos caminhões utilizados no transporte de grãos, fertilizantes, defensivos, animais vivos e outros insumos essenciais à atividade agropecuária. Por esse motivo, produtores, cooperativas e transportadoras precisam planejar rotas e cronogramas com antecedência, a fim de evitar multas e atrasos.
Principais períodos de restrição em 2026
Entre as primeiras operações do ano, a PRF já confirmou as seguintes datas e horários:
Carnaval
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13/02 (sexta) e 17/02 (terça): das 16h às 22h
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14/02 (sábado) e 18/02 (quarta): das 6h às 12h
Semana Santa
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02/04 (quinta) e 05/04 (domingo): das 16h às 22h
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03/04 (sexta): das 6h às 12h
Apesar disso, há um ponto relevante para o produtor do Centro-Norte. Nos estados do Acre, Amazonas, Amapá, Pará e Roraima, não haverá restrição de circulação, conforme estabelece a portaria vigente. A exceção reconhece as particularidades logísticas da região, que depende quase exclusivamente do transporte rodoviário.
Ainda assim, especialistas alertam que o planejamento continua sendo indispensável. Em suma, a discussão permanece aberta: a restrição cumpre seu papel na segurança, mas será que, da forma como está estruturada, atende às necessidades do agronegócio brasileiro?
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Fontes:
Polícia Rodoviária Federal (PRF) / Blog do Caminhoneiro
“Essas fontes foram utilizadas para garantir uma abordagem precisa e detalhada da matéria.
Jornalismo Ruralbook
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