Protestos mantêm operações suspensas e pressionam logística do agro no Pará.
O terminal da Cargill em Santarém segue fechado em meio a protestos que impedem a movimentação de cargas no oeste do Pará. A unidade, estratégica para o escoamento de grãos do Centro-Oeste e do Matopiba pelo chamado Arco Norte, teve as atividades interrompidas após invasão de manifestantes. O caso mobiliza entidades do setor produtivo, autoridades locais e a própria empresa, que busca a retomada das operações a fim de evitar prejuízos ainda maiores ao agronegócio.
O fechamento do terminal da Cargill em Santarém acende um alerta no setor produtivo, sobretudo por causa da importância da estrutura para a exportação de soja e milho. Localizado às margens do Rio Tapajós, o terminal integra o corredor logístico do Arco Norte e reduz custos de frete ao encurtar a distância até os mercados internacionais.
De acordo com informações divulgadas pela imprensa nacional e por entidades do agro, manifestantes ocupam a área e impedem a circulação de caminhões. A princípio, o protesto está ligado a reivindicações sociais e ambientais. No entanto, produtores rurais e representantes do setor alertam que o bloqueio compromete contratos, eleva despesas e gera insegurança jurídica.
A Sociedade Nacional de Agricultura publicou nota oficial condenando a invasão e defendendo o respeito ao direito de propriedade, bem como a manutenção da ordem institucional. Segundo a entidade, ações dessa natureza fragilizam a previsibilidade necessária ao ambiente de negócios, ainda mais em um momento em que o Brasil amplia sua participação no mercado global de grãos.
Além disso, tradings e cooperativas acompanham o impasse com preocupação, pois o terminal desempenha papel fundamental no escoamento da safra recorde. Como resultado da paralisação, filas de caminhões se formam na região, afetando motoristas, produtores e a economia local. Ainda assim, o setor mantém expectativa de solução rápida por meio do diálogo e da atuação das autoridades competentes.
Em suma, o episódio reforça a necessidade de segurança jurídica e estabilidade institucional para que investimentos logísticos avancem na Amazônia. Acima de tudo, o agro brasileiro depende de infraestrutura eficiente e respeito às regras, a fim de garantir competitividade e renda ao produtor.
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Fontes:
Folha de S.Paulo / IstoÉ Dinheiro / Sociedade Nacional de Agricultura
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Jornalismo Ruralbook
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